Elektromobilität gewinnt zunehmend an Bedeutung für die nachhaltige Entwicklung unserer Städte und Gemeinden. Elektrofahrzeuge tragen nicht nur zur Reduzierung von Luftverschmutzung und Lärmemissionen bei, sondern stellen auch einen wichtigen Schritt hin zu einer klimafreundlicheren und energieeffizienteren Mobilität dar.

Den Kommunen kommt dabei eine zentrale Rolle zu. Durch gezielte Maßnahmen können sie den Ausbau der Ladeinfrastruktur unterstützen und die Akzeptanz der Elektromobilität fördern – auch wenn der Aufbau und Betrieb von Ladeinfrastruktur nicht zu ihren originären Aufgaben gehört.

In Wittenberge wurden laut Wirtschaftsförderung Brandenburg (WFBB – Stabstelle Anwendung Elektromobilität) im Jahr 2025 180 batterieelektrische Fahrzeuge erfasst. Davon sind 74 im privaten zugelassen und 106 sind gewerblich zugelassen. Wenn man die batterieelektrischen Fahrzeuge ins Verhältnis zu den gesamten Fahrzeugen in Wittenberge nimmt, dann kommt man auf eine Elektrifizierungsquote von 3,89 %. Im Vergleich zum Land Brandenburg (4,31 %) und der Bundesrepublik Deutschland (6,08 %) liegen wir aktuell noch unter dem Durchschnitt.

Arten von Ladeeinrichtungen

Ein Normalladepunkt ist eine Lademöglichkeit mit einer Ladeleistung von mehr als 3,7 kW bis einschließlich 22 kW. Er eignet sich vor allem für Orte mit langen Standzeiten, etwa an Wohnorten,   Arbeitsplätzen oder öffentlichen Parkplätzen.

Ein Schnellladepunkt bietet eine Ladeleistung von über 22 kW und ermöglicht dadurch ein deutlich schnelleres Laden als an Normalladepunkten. Schnellladepunkte können sowohl mit   Gleichstrom (DC) als auch Wechselstrom (AC) betrieben werden, wobei Gleichstrom üblich ist und höhere Ladeleistungen ermöglicht.

HPC bezeichnet eine besondere Form des Schnellladens mit sehr hoher Leistung ab 150 kW aufwärts (für Pkw derzeit bis zu ca. 400 kW). HPC-Ladepunkte sind für ultraschnelles Laden geeignet,   z. B. an Autobahnraststätten oder entlang der Hauptverkehrsachsen. Sie ermöglichen es, ein Fahrzeug in wenigen Minuten signifikant aufzuladen und sind besonders wichtig für den Langstreckenverkehr.

Ladeinfrastruktur in Wittenberge

In Wittenberge gibt es (Stand Dezember 2025) derzeit 6 Normalladepunkte (22 kW) und 12 HPC-Ladepunkte (4 mal 150kW und 8 mal 400 kW) und diese Ladepunkte ergeben eine gesamte Ladeleistung von 2.232 kW. Der Anteil der Ladepunkte mit hoher Ladeleistung liegt in Wittenberge mit 68 % über dem deutschen Durchschnitt von rund 22 %. Für Touristen sowie den Durchgangsverkehr stellt das vorhandene Schnellladeangebot eine attraktive und zeiteffiziente Lademöglichkeit dar. Anwohner hingegen, die auf die öffentlichen Ladeinfrastruktur angewiesen sind, werden aufgrund der derzeit höheren Kosten für Schnellladungen eher AC-Normalladepunkte nutzen.

• Charge-Finder (digitale Plattform mit interaktiver Karte zum Finden von Ladestationen für Elektroautos – unabhängiger Kartendienst)

E-Bike-Ladestationen

In Wittenberge gibt es drei öffentliche Möglichkeiten den Akku eines E-Bikes zu laden. Die von der Stadt und den Stadtwerken eingerichteten E-Bike-Ladestationen sind kostenfrei, enthalten jeweils 3 abschließbare Ladefächer mit integrierter 230-Volt-Steckdose und sind mit einer PIN-Verriegelung gesichert. Sie befinden sich an folgenden Standorten:

Neben den E-Bike-Ladestationen gibt es noch die Ladebars. Es handelt sich dabei um Betriebe, die den radelnden Gästen systemunabhängiges Nachladen ihrer Akkus ermöglichen. Die Betriebe stellen ihre Indoor-Steckdosen kostenfrei zur Verfügung und sind mit einem speziellen Label gekennzeichnet.

• Auflistung aller Anbieter der Ladebars in der Prignitz