Zünftig, vor den Dampfloks im Eisenbahnmuseum "Historisher Lokschuppen", erhielt Bürgermeister Dr. Oliver Hermann am 30. Juni aus den Händen von Dirk Endisch ein Exemplar des Buches „Dampflokomotiven des Bw Wittenberge". Er würdigte diesen Band als eine wichtige Dokumentation Wittenberger Industriegeschichte und gratulierte den Autoren zu der gelungenen Ausgabe.

Der neue Bildband „Dampflokomotiven des Bw Wittenberge" wurde von Dirk Endisch herausgegeben. Frank Müller stellte zahlreiche historische Aufnahmen zur Verfügung.

Hintergrund:

Das ehemalige Bahnbetriebswerk (Bw) Wittenberge kann auf eine über 160-jährige Geschichte zurückblicken. Wittenberge gehörte einst mit rund 1.000 Eisenbahnern und bis zu 150 Lokomotiven zu den größten Bahnbetriebswerken der Deutschen Reichsbahn (DR) in der DDR. Eisenbahnfreunde aus aller Welt reisten in den 1970er- und 1980er-Jahren in die Prignitz, um die hier eingesetzten Dampflokomotiven zu fotografieren. Erst im Mai 1987 beendete das Bw Wittenberge mit einer Maschine der Baureihe 50.35 die Dampflokzeit. Mit dem Zusammenbruch des Bahnverkehrs Anfang der 1990er-Jahre verlor das Bw Wittenberge schnell an Bedeutung. 1997 schlossen sich die Tore der Lokschuppen und die Natur eroberte sich das Areal zurück. Doch nach 15 Jahren Dornröschenschlaf geschah ein Wunder – Dampfloks zogen wieder in den Ringlokschuppen ein. Die Stadt Wittenberge erwarb im Herbst 2010 das Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerkes von der Deutschen Bahn AG. Im August 2011 begann mit Fördermitteln der Europäischen Union, des Landes Brandenburg sowie des Bundes die aufwändige Sanierung und der Umbau des Ringlokschuppens, der heute als „Historischer Lokschuppen Wittenberge" Brandenburgs größtes Eisenbahnmuseum beherbergt.

Der Bildband erinnert mit seinen über 100 Schwarz-Weiß- und Farbaufnahmen aus den vergangenen 45 Jahren an die einstige Typenvielfalt der im Bw Wittenberge stationierten Maschinen. Der Bilderbogen reicht von den imposanten Schnellzugloks der Baureihen 01 und 01.5 über die Güterzug-Maschinen der Baureihen 44Öl, 50Öl, 50.35 und 50.40 sowie die Schmalspurloks, die auf den Strecken des „Pollo" im Einsatz waren, bis hin zu den heute in Wittenberge betreuten Museumsstücken.